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大连地铁五号线海底隧道工程获国际隧道行业最高殊荣

2022-09-24    来源:时时采彩下载苹果APP注册 作者:时时采彩计划手机版

  2021-12-07 08:54:50 来源:铁路建设报 阅读: 426 次

  12月2日22时,2021年度国际隧道与地下空间协会(ITA)隧道工程线上颁奖典礼落下帷幕,由中国中铁一局承建的大连地铁五号线海底隧道以“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”小组第一的优异成绩,荣获2021年第七届国际隧道协会(ITA)“年度工程奖”,摘得国际隧道行业最高殊荣。

  12月2日22时,2021年度国际隧道与地下空间协会(ITA)隧道工程线上颁奖典礼落下帷幕,由中国中铁一局承建的大连地铁五号线海底隧道以“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”小组第一的优异成绩,荣获2021年第七届国际隧道协会(ITA)“年度工程奖”,摘得国际隧道行业最高殊荣。这是中国中铁第四次,中铁一局第二次获得该奖项。

  今年7月公司申报2021(第七届)ITA隧道奖,申报类别为“年度隧道工程”、参赛题目为“海域岩溶地层大直径盾构隧道工程”。经过2个月的海选,共24家单位入围决赛,角逐7个类别奖项,经过网络研讨会、答辩、专家甄选等,最终确定获奖选手。大连地铁海底隧道工程以自身的“长、大、高、险”四大难题、技术、质量、安全等指标脱颖而出,获得了国际隧道界专家的一致认可。

  此次ITA杰出工程大奖吸引了全球13个国家和地区的18个隧道与地下工程项目参与,共设7个奖项。大连地铁海底隧道是我国首次入围该奖项提名的海底隧道项目,以自身的“长、大、高、险”四大难题、技术、质量、安全等指标脱颖而出,获得了国际隧道界17位专家的一致认可。

  大连地铁五号线海底隧道是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道,全长2882米(海域段全长2310米),采用单洞双线双层衬砌施工,隧道管片内径10.8米,是全线重点控制性工程。工程处于50米水下,岩石最高抗压强度118.2Mpa,施工中要应对长:高强度硬岩地层掘进距离长;大:环境风险大、安全风险大;高:隧道埋深大、水压高;险:溶洞探测、处理难上加险等四大挑战。是被院士专家定义为“世界性难题”的“超级传海”工程,长距离硬岩掘进、员工身体健康保障、人与设备配置及施工组织实施等是该项目重、难点。

  修建过程中,中铁一局成功解决了岩溶地质下隧道开挖、海域岩溶探测及加固处理,海域岩溶地层盾构施工、物流及材料再利用、循环经济二氧化碳减排难题,完成了《海域岩溶地层单洞双线地铁隧道施工关键技术及盾构机研制》课题,另有《大连地铁过海段大盾构查换刀管理平台》等10余项专利获国家级(实用新型)专利,《海上岩溶加固处理施工工法》等3项工法获省部级工法,《大连地铁5号线海底隧道盾构BIM应用》等2项获省部级新技术应用,《提高海域岩溶大盾构掘进工效》等3项QC成果获省部级成果。

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